Moteurs électriques
Qu'est-ce qu'un moteur électrique ?
Les moteurs électriques sont des dispositifs qui convertissent l'énergie électrique en énergie mécanique, généralement sous la forme d'un mouvement de rotation. En termes simples, ce sont des appareils qui utilisent l'énergie électrique pour générer de l'énergie motrice. Non seulement les moteurs électriques fournissent un moyen simple et efficace de générer des niveaux élevés de puissance d'entraînement, mais ils sont également faciles à réduire, ce qui permet de les intégrer à d'autres machines et équipements. De ce fait, on les retrouve dans une grande variété d'applications tant dans l'industrie que dans la vie quotidienne.
Différents types de moteurs électriques à vendre
La société est principalement engagée dans la production du moteur asynchrone triphasé de la série Y2 et de son moteur à fréquence variable dérivé de la série YVF2, du moteur-frein de la série Y2EJ, du moteur à plusieurs vitesses à pôles variables de la série YD, du moteur antidéflagrant de la série YB2 et de plus de 200 spécifications et variétés. Dans le même temps, la société dispose d'une équipe de R & D excellente et professionnelle engagée dans le développement et la conception de toutes sortes de moteurs spéciaux pour les machines de changement de vitesse; les produits sont largement utilisés dans des projets clés nationaux et sont le fournisseur de nombreuses entreprises nationales bien connues. Notre moteur présente les avantages d'une faible consommation d'énergie, d'un rendement élevé, d'une nouvelle apparence, d'un faible bruit, de faibles vibrations, d'une longue durée de vie, d'un service attentionné, d'un système de gestion de la qualité strict (certification du système de qualité ISO9001: 2000, certification CCC, certification CE), et a devenir une marque bien connue dans l'industrie et a atteint une part de marché plus élevée. Dans le même temps, les produits sont également exportés vers l'Europe, l'Amérique du Sud et l'Asie du Sud-Est.
Moteur monophasé
- Moteur à induction à double condensateur monophasé série YL
- Moteurs asynchrones monophasés à démarrage par condensateur série YC
- Moteur asynchrone à condensateur de fonctionnement et de démarrage monophasé série ML
- Moteur à induction de démarrage à condensateur monophasé à usage intensif série YCL
- Moteur à induction à démarrage par condensateur monophasé série JY
- Moteur à induction à condensateur monophasé à boîtier en aluminium série MY
- Condensateur monophasé série YY exécutant un moteur asynchrone
Moteur triphasé
- Moteur asynchrone triphasé série Y2
- Moteur asynchrone triphasé à plusieurs vitesses à changement de pôle série YD
- Moteur asynchrone triphasé à régulation de vitesse à fréquence variable série YVF2
- Moteur électrique asynchrone à courant alternatif triphasé à fréquence variable série YVF3
- Moteur asynchrone triphasé de petite puissance série YS
- Moteur asynchrone triphasé à freinage électromagnétique série Y2EJ
- Moteur asynchrone triphasé série MS avec boîtier en aluminium
- Moteur asynchrone triphasé à haut rendement série IE2/YE2
- Moteur asynchrone triphasé à haut rendement série IE3/YE3
Moteur antidéflagrant
- Moteur asynchrone triphasé antidéflagrant série YB2
- Moteur asynchrone triphasé antidéflagrant série YB3
- Moteur asynchrone triphasé antidéflagrant série YBX4
- Moteur asynchrone triphasé antidéflagrant à efficacité supérieure de la série YBX3
- Moteur asynchrone triphasé à vitesse variable antidéflagrant série YBBP
Moteur standard NEMA
- Moteur électrique à induction triphasé à efficacité supérieure standard NEMA
- Moteur asynchrone triphasé de conception standard NEMA D
- Moteurs électriques à induction triphasés à efficacité supérieure NEMA JM / JP
- Moteur à induction électrique monophasé NEMA TEFC
- Moteur à induction électrique monophasé NEMA ODP
Servomoteur à aimant permanent
Moteur synchrone à aimant permanent
Comment fonctionnent les moteurs électriques ?
Le rotor et les électroaimants d'un moteur électrique sont reliés par des bobines de fil. Lorsque l'alimentation est appliquée à une bobine, les bobines de fil se transforment en un électroaimant. Cet électroaimant attire le pôle opposé de l'aimant. Le courant est ensuite commuté d'un pôle à l'autre en changeant la polarité du commutateur.
Le principe physique des moteurs électriques est le même pour les moteurs à courant continu et à courant alternatif (AC). Le principe de base est qu'un champ magnétique est créé chaque fois qu'une charge électrique se déplace. Dans un moteur à courant continu simple, un champ magnétique est généré sur les deux composants du stator.
Un moteur électrique est constitué de trois parties : le stator, le collecteur et l'électroaimant. Le collecteur est un ensemble de deux plaques métalliques fixées à l'axe de l'électroaimant. Ces plaques ont des fentes qui changent la direction du champ électrique. Un aimant de champ est un aimant permanent qui est placé près de l'armature. Lorsqu'un courant traverse cet aimant, l'armature tourne et génère un couple.
Pièces pour moteurs électriques
Selon leur utilisation et le type de courant traversant un moteur électrique, chacun possède des composants différents pour faire fonctionner le moteur. Voici quelques-uns des éléments clés d'un moteur :
Rotor - Le rotor est une bobine montée sur un axe et fournit l'énergie mécanique de rotation. Il tourne à grande vitesse et peut inclure des conducteurs qui transportent du courant et interagissent avec le champ magnétique dans le stator.
Stator - Cela agit à l'opposé d'un rotor en ce sens qu'il s'agit d'une partie fixe du circuit électromagnétique. Il est composé d'aimants permanents ou d'enroulements et est souvent construit avec de fines feuilles de métal appelées tôles, ce qui peut aider à réduire les pertes d'énergie. Ceux-ci se trouvent principalement dans les moteurs à courant continu à balais.
Commutateur - Cette pièce est un composant très important dans les moteurs à courant continu car sans elle, le rotor ne pourrait pas tourner en continu. Le commutateur est un demi-anneau dans le moteur électrique, généralement en cuivre et il permet au rotor de tourner en inversant le courant chaque fois que le rotor tourne à 180 degrés.
Il est important de se rappeler que ces pièces fonctionnent différemment selon qu'il s'agit de moteurs à balais ou sans balais. Dans un moteur à courant continu sans balais, les aimants permanents sont montés sur le rotor et les électroaimants sur le stator.
Processus de fabrication des moteurs électriques
2. Processus de fabrication des noyaux de fer : y compris le poinçonnage et le laminage des noyaux des pôles magnétiques.
3. Processus de fabrication des enroulements : y compris la fabrication des bobines, l'enrobage des enroulements et son traitement d'isolation (y compris le soudage en anneau en court-circuit).
4. Processus de fabrication du rotor à cage d'écureuil : comprenant le laminage du noyau du rotor et le moulage sous pression du rotor.
5. Processus d'assemblage du moteur : y compris le rivetage des composants du support, le rivetage et l'assemblage des stators principaux et auxiliaires du moteur, etc.
Moteurs électriques de divers types
Bien que la source d'alimentation soit la distinction la plus notable entre les deux types de moteurs, chacun a son propre ensemble de fonctionnalités et d'utilisations. Les moteurs à courant alternatif sont capables de piloter des équipements plus sophistiqués et délicats, tandis que les moteurs à courant continu sont généralement utilisés pour alimenter des équipements plus gros nécessitant moins de maintenance et de contrôle. Étant donné que les moteurs à courant alternatif peuvent produire un couple plus élevé, de nombreux industriels pensent qu'ils sont plus puissants que les moteurs à courant continu.
Moteurs AC
🔸 Ils sont simples à construire
🔸 Ils sont plus économiques en raison d'une consommation de démarrage plus faible
🔸 Ils sont également plus robustes et ont donc généralement une durée de vie plus longue
🔸 Ils demandent peu d'entretien
🔸 Ils sont simples à construire
Moteur a courant continu
Un moteur à courant continu est un mécanisme qui transforme une puissance électrique continue en puissance mécanique. Son fonctionnement est basé sur l'idée de base que lorsqu'un conducteur porteur de courant est placé dans un champ magnétique, une force lui est appliquée et un couple est généré. Les moteurs à courant continu sont également très répandus en milieu industriel car, selon le format (voir problématique moteur brushless), ils présentent des avantages considérables :
🔸 Ils sont précis et rapides
🔸 Leur vitesse peut être régulée en modifiant la tension d'alimentation
🔸 Ils sont simples à installer, même dans les systèmes mobiles (alimentés par batterie)
🔸 Le couple de démarrage est excellent
🔸 Ils démarrent, s'arrêtent, accélèrent et reculent rapidement
A quoi servent les moteurs électriques ?
Les moteurs à courant alternatif peuvent être trouvés dans les systèmes de convoyeurs, généralement présents dans les usines et les entrepôts, car ils peuvent assurer une livraison stable et constante. Un autre exemple de leur utilisation est dans les systèmes de climatisation. Comme les moteurs à courant alternatif sont sans balais, ils sont intrinsèquement fiables et nécessitent donc très peu d'entretien.
Un moteur à courant continu peut gérer le mouvement de charges plus lourdes et fonctionnera bien dans une variété de conditions, par conséquent, on les trouve dans des applications critiques, telles que les systèmes d'essuie-glace de train en raison de leur fiabilité et de leur résistance. Ces types de moteurs peuvent également être trouvés dans les petits appareils tels que les aspirateurs et, comme tous les moteurs, ils peuvent être adaptés aux exigences de l'application.